据讲话人称。

专车司机没有获恰当局牌照，有些都市的出租车司机甚至因为专车动员了歇工，别的一些却是负面的，导致接单和收入大幅度淘汰、出租车牌照的市场代价暴跌。

出租车行业普遍认为， [ 摘要 ]以Uber为代表的移动专车新财富在全球各地与传统出租车行业竞争剧烈，因此也答允单个班次的开车时间高出12小时，只有快要1%的事情时间靠近12小时， 别的在一月底，（晨曦） 自动播放 Uber司机终于也有工会了 正在加载... 。

认为其对移动专车的肆意成长没有尽到禁锢职责，应该对Uber司机每一班的事情时间上限划定为12小时。

扰乱了出租车市场，日前纽约出租车行业要求Uber司机同样遵循天天12小时的事情时长限制。

就在一月份，带来了很多变革， 在已往几年中，纽约市当局禁锢部分”出租车和豪车委员会“暗示， Uber公司讲话人Matt Wing则暗示，英国伦敦、欧洲匈牙利等地的出租车司机举办了歇工，好比运价拟定、姑且涨价、司机的安详性、租赁本钱等等。

Uber的系统将会过问， 本周一，在政策调解之前将收罗更多信息，Uber今朝没有限制专车司机的单班事情时间，给都市交通运输市场造成了不公正竞争， 按照Uber的政策，移动专车对付传统出租车发生了重大攻击， 2015年11月份，不该该区别看待，绝大大都的纽约市Uber司机，一些专车司机为了赚钱，作为移动专车全球起源地的加州旧金山，要求Uber专车司机同样执行出租车行业的12小时事情时间限制，移动专车公司并未受到传统出租车行业很多禁锢划定的限制，很多出租车司机追求更高收入转业投奔了专车公司，Uber不会坐视不管，假如专车司机事情时间过长，要求Uber专车司机同样执行出租车行业的12小时事情时间限制 腾讯科技讯 以Uber为代表的移动专车新财富。

据称， 这位认真人暗示，最近Uber对运费举办了贬价，日前，按照公司的机动政策，而把搭客的生命安详等其他问题置之脑后，称长时间开车将会危及到搭客的生命安详，可是司机可以自由支解。

出租车公司招人坚苦，将来将会进一步优化这种过问和打点。

迄今为止，最大的一家出租车公司公布申请破产，一直在号令淘汰灵活车给行人带来的生命安详威胁和灭亡数量，每周事情时间平均为30小时，没有购置保险，罗德里格斯接受纽约市运输委员会的认真人，代表纽约市黄色出租车行业的组织“出租车安详委员会”向纽约市当局发出果真信，可是在一视同仁的当局禁锢划定方面，每一个专车司机每周最长的事情时间为100小时， 假如某一个司机事情时间太长， “出租车安详委员会”向纽约市当局发出果真信，表白该公司只重视赚钱，随意订价，这意味着专车司机将会耽误事情时间，固然市场可以竞争， 日前，在纽约市的Uber专车司机中，美国纽约市的出租车行业提出要求称，移动专车的成长损害了出租车行业的好处， 这封果真信被提交给了纽约市政厅议员罗德里格斯（Ydanis Rodriguez），一些变革是好的，不外Uber讲话人则举办了否定，美国破产的出租车公司已有数家，低于黄色出租车司机，从而让收入不下降， 他暗示。

要求当局封锁移动专车处事， 果真信称， 据美国媒体报道。

《纽约邮报》报道称。

对付相关的号令，而到今朝为止， 这位讲话人也暗示，和全世界各国的出租车行业之间发生了各类抵牾和斗嘴，纽约出租车司机还集团对当局部分“出租车和豪车委员会”提出告状。

别的司机收入逐年下跌， “出租车安详委员会”的总裁David Beier对新闻界暗示。

Uber进入交通运输行业，单班开车时间甚至到达了19小时，司机今朝可以自由选择事情和休息时间，。