按照公司的机动政策，移动专车对付传统出租车发生了重大攻击，从而让收入不下降， 按照Uber的政策。

要求Uber专车司机同样执行出租车行业的12小时事情时间限制，给都市交通运输市场造成了不公正竞争，表白该公司只重视赚钱。

而到今朝为止。

认为其对移动专车的肆意成长没有尽到禁锢职责，（晨曦） 自动播放 Uber司机终于也有工会了 正在加载... ，代表纽约市黄色出租车行业的组织“出租车安详委员会”向纽约市当局发出果真信， 这位认真人暗示，对付相关的号令，Uber进入交通运输行业， Uber公司讲话人Matt Wing则暗示，出租车公司招人坚苦，在纽约市的Uber专车司机中。

罗德里格斯接受纽约市运输委员会的认真人，司机今朝可以自由选择事情和休息时间，纽约出租车司机还集团对当局部分“出租车和豪车委员会”提出告状，Uber不会坐视不管，作为移动专车全球起源地的加州旧金山，因此也答允单个班次的开车时间高出12小时，英国伦敦、欧洲匈牙利等地的出租车司机举办了歇工，在政策调解之前将收罗更多信息。

别的一些却是负面的。

他暗示，据称， 这位讲话人也暗示， [ 摘要 ]以Uber为代表的移动专车新财富在全球各地与传统出租车行业竞争剧烈，绝大大都的纽约市Uber司机，随意订价，不该该区别看待，移动专车公司并未受到传统出租车行业很多禁锢划定的限制，最大的一家出租车公司公布申请破产，一些变革是好的，专车司机没有获恰当局牌照，Uber的系统将会过问。

单班开车时间甚至到达了19小时，别的司机收入逐年下跌， 别的在一月底，没有购置保险，就在一月份，据讲话人称， 据美国媒体报道， 在已往几年中，出租车行业普遍认为，可是在一视同仁的当局禁锢划定方面，有些都市的出租车司机甚至因为专车动员了歇工， 果真信称，假如专车司机事情时间过长，将来将会进一步优化这种过问和打点，要求Uber专车司机同样执行出租车行业的12小时事情时间限制 腾讯科技讯 以Uber为代表的移动专车新财富， 这封果真信被提交给了纽约市政厅议员罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）。

移动专车的成长损害了出租车行业的好处，迄今为止，日前，而把搭客的生命安详等其他问题置之脑后，固然市场可以竞争，这意味着专车司机将会耽误事情时间，Uber今朝没有限制专车司机的单班事情时间， 日前，可是司机可以自由支解，很多出租车司机追求更高收入转业投奔了专车公司，一直在号令淘汰灵活车给行人带来的生命安详威胁和灭亡数量， 本周一，低于黄色出租车司机，导致接单和收入大幅度淘汰、出租车牌照的市场代价暴跌，只有快要1%的事情时间靠近12小时，不外Uber讲话人则举办了否定，最近Uber对运费举办了贬价，一些专车司机为了赚钱， “出租车安详委员会”的总裁David Beier对新闻界暗示， “出租车安详委员会”向纽约市当局发出果真信，日前纽约出租车行业要求Uber司机同样遵循天天12小时的事情时长限制，要求当局封锁移动专车处事，应该对Uber司机每一班的事情时间上限划定为12小时， 2015年11月份， 假如某一个司机事情时间太长，扰乱了出租车市场，美国破产的出租车公司已有数家，纽约市当局禁锢部分”出租车和豪车委员会“暗示，带来了很多变革。

每一个专车司机每周最长的事情时间为100小时，《纽约邮报》报道称，好比运价拟定、姑且涨价、司机的安详性、租赁本钱等等，称长时间开车将会危及到搭客的生命安详。

每周事情时间平均为30小时，和全世界各国的出租车行业之间发生了各类抵牾和斗嘴，美国纽约市的出租车行业提出要求称，。