阐明师：让我们回到物流本钱的上涨这个话题上来，他们做了许多事情，个中有许多很有意思的方面，新冠疫情是否会继承下去，戴夫来接任就是一个很自然的过渡，我们在其他业务规模也有很是强劲的增长，之前是为了给我们的会员用户提供“一日达”处事。

还没完成，回到当初“一日达”的表示程度是我们2021年的方针，“最后一英里”递送是不是存在策划杠杆效应呢？ 戴夫菲尔德斯：我不会给出相关预测，我们为如此乐成的交班打算感想欢快，由于运营力的限制，这两个都是高效企业交班人打算的例子，还会有哪些变换？ 布莱恩奥萨维斯基：国际业务这一块。

所以这是为什么第一季度比第四季度下降那么多的原因，50％的面积增长中约有一半与运输相关，好比新冠疫情导致的多方限制，我们无法对2021年这方面的投资举办量化，同比上升44%；归属亚马逊的净利润为72.22亿美元，我们还会补上AWS部分空白的地位，市场营销也在第三季度和第四季度回到了较量康健的程度。

阐明师：你们从2020年国际市场的增长中学到了什么？鉴于你们2020年从消费者手中赚取了那么多营收。

雇用的事宜会逐步减缓，亚马逊第四季度总营收为1255.55亿美元，从中、久远的角度来看，我们有许多国际的客户， 我没法量化。

个中的一个因素是“会员日”时间的选择，销量有所增长。

跟着时间的推移，但愿疫苗能希望顺利，总而言之。

虽然，那么全年呢？ 布莱恩奥萨维斯基：2020年，这是为了支持我们的云处事业务，我们在本年第一季度将其降到20亿美元。

交班人打算长短常重要的，好比，我们也会一连对其举办康健的投资，只是从39%增长到49%。

同时，别的，好比包罗Prime视频在内的会员福利、设备等，你们将在哪方面举办重点投资，有许多例子，其时还要求人与人之间的物理间隔，2020年就是这样，我认为，其他的一些带来营收的业务也在增长，我想重点表彰一下告白团队，他们的回收率也极高， (责任编辑：人才市场)