[摘要]1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆,同比增长290.6%,环比12月下降20.5%。 腾讯科技讯 2月8日,据乘联会公布的数据显示,1月特斯拉国产Model 3销量为15484辆,去年12月销量为23804辆。 1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆,同比增长290.6%,环比12月下降20.5%。其中插电混动销量2.7万辆,同比增长173.0%。纯电动的批发销量14.1万辆,同比增长325.8%。 1月电动车高低两端强势增长,其中A00级销量6.0万,销量环比下降12%,份额达到纯电动的42%; A级电动车3.3万辆,占纯电动份额23%,春节前增长不强; B级电动车达3.3万辆,批发销量环比12月下降19%,纯电动份额23%,与A级电动车销量持平。 1月新能源乘用车市场前5车企占比58%,较去年1月提升10的百分点。 突破万辆销量的企业有:上汽通用五菱38,496辆、比亚迪20,330辆、特斯拉中国15,484辆,上汽乘用车14,398辆,长城汽车10,260辆,增速均在三位数以上,上汽通用五菱增26倍。 1月的蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。 1月普通混合动力乘用车批发4.6万辆,同比去年1月增长72%,环比12月增长2%。1月新能源乘用车零售销量达到15.8万辆,同比增长281.4%,环比12月下降23.9%。 乘联会报告中称,汽车缺芯片不是孤立的事件,核心是疫情对全球分布式供应链的冲击,导致供给不足和需求大增。虽然由于芯片的上游垄断性较强,加剧了供给矛盾。随着中国春节的临近,消费电子产品生产旺季结束,芯片需求将逐步减少,因此未来芯片的供给矛盾将明显减低。 (责任编辑:人才市场) |