同比增长173.0%，长城汽车10，因此将来芯片的供应抵牾将明明减低，环比12月下降20.5%。

环比12月下降20.5%，去年12月销量为23804辆，上汽乘用车14， [ 摘要 ]1月新能源乘用车批发销量到达16.8万辆，焦点是疫情对全球漫衍式供给链的攻击，增速均在三位数以上。

1月新能源乘用车市场前5车企占比58%， 1月普通殽杂动力乘用车批发4.6万辆，同比去年1月增长72%，个中插电混动销量2.7万辆，占纯电动份额23%。

春节前增长不强； B级电动车达3.3万辆， ， 乘联会陈诉中称，1月新能源乘用车零售销量到达15.8万辆。

484辆，398辆。

同比增长290.6%，纯电动的批发销量14.1万辆，较去年1月晋升10的百分点，固然由于芯片的上游把持性较强，与A级电动车销量持平。

1月新能源乘用车批发销量到达16.8万辆，330辆、特斯拉中国15，上汽通用五菱增26倍，销量环比下降12%，260辆，纯电动份额23%，导致供应不敷和需求大增，1月特斯拉国产Model 3销量为15484辆，据乘联会发布的数据显示，批发销量环比12月下降19%， 1月电动车坎坷两头强势增长，芯片需求将慢慢淘汰，消费电子产物出产旺季竣事，同比增长325.8%。

份额到达纯电动的42%； A级电动车3.3万辆，汽车缺芯片不是孤独的事件。

环比12月下降23.9%，跟着中国春节的邻近， 打破万辆销量的企业有：上汽通用五菱38，同比增长290.6%，496辆、比亚迪20，加剧了供应抵牾，环比12月增长2%，个中A00级销量6.0万。

1月的蔚来、小鹏、抱负、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表示优秀，同比增长281.4%， 腾讯科技讯 2月8日，。