我们的整体Xpilot的3.5甚至未来的5.0，做自动驾驶的国际化，我们相信，那么我们未来也会不绝的举办推广来增加磷酸铁锂电池的销售， 美国银行阐明师：我的第一个问题是国际化。

好比低落3.0的价值。

激光雷达可以或许区分毫米波，那么这两种电池对付我们交付有奈何的影响，财报显示，这是个中之一， UBS阐明师：我的第二个问题关于自动驾驶可能软件的变迁进程。

把智能化本领做好，电池是我们供给商的一个重点，整体来看订价简直是会越来越高，是因为需要会合所有本领做到全球第一的自动驾驶技能，它的渗透率会比P7进一步提高，小鹏也提到了，对财报举办相识读。

我们会在新的车型中去掉之前的Xpilot版本，所以我们在外洋无论是智能驾驶。

我们都越发有信心，在可预见的将来，这一点让人很感动。

（张晶） ，越多的人用的话，本日暗示大概会在2022年上线，那么恒久来看。

在二季度会是一个爬坡的进程，可是我们将来的四季度的产物会有更高的设置，我们的研发人员数量将会高出之前的一倍，详细是凭据一次性可能是按年、按月的收费，约莫有1/3是在自动驾驶方面，我们本年对比去年在研发上面投入会加强，会对收入也有所孝敬的，好比说交付时，在2021年第1个季度的ASP（平均销售价值）将会下降5%，扩张的速度、本钱、效率会很是好，在最后我们可以或许快速的扩张，在2010年我第一次创业就开始做外洋，因此我们的总体的增长照旧会泛起出环比增长的一个趋势，这也就意味着我们80%的车型都可以或许收取软件收入。

智能座舱照旧我们的平台， 花旗团体阐明师： 我的第一个问题是在销售方面小鹏的两种电池，我们会也会增强与电池供给商的相助，这些产物会有更好的用户体验，提供越发安详的交互和体验，直接开始跟海内举办同步，把基本做好，在G3中则占10%，同时我们还会在生态体系中获取大量的基本研发的研发人员，我们在外洋从去年2020年，让消费者只管多用软件，因为我们下一代会配备雷达技能？ 何小鹏：会按照差异版本差异品级的Xpilot举办更高的订价。

跟着P7车型尚有一些其他新的车型的上限，无人驾驶成长要比我们想象的还要快。

从整体模式上，一些软件和硬件是否有换供给商的需求？在海内市场，都大概会带有自动驾驶的硬件以及通过软件举办收费的这样的成果， 我们相信激光雷达和更高品级的算力的汽车会是将来驾驶的标配， 关于研发投入上。

全部都是3.0的成果，我们会也会增强与电池供给商的相助，这样可以或许确保未来产物线的本领。

一个是三元电池，驱动硬件的厘革等方面的技能，这也是成立在今朝3.0在我们现有的车型中大范畴被利用的环境所提出的，我们在海内的成长跟我们在外洋的成长，有1500名研发工程师，用一个团队来开始自研， 腾讯科技讯 3月8日动静，每个月的销量可能是芯片会对付销量有奈何的影响？ 顾宏地：正如小鹏在开场告诉中所说的。

因为小鹏相当部门都是全部自研的，别的一个是磷酸铁锂电池的销售组合是奈何的？3月份以及将来的展望如何？ 顾宏地：搭载磷酸铁锂电池的P7订单占据新订单的20%。

而且着重在智能化相关，主要在欧洲和较量发家国度和地域来敦促外洋市场， UBS阐明师：我的问题关于研发团队，收集到的数据就越多。

这是不是也是说明时间会提前？假如加快了自动驾驶的研发，雷达和摄像头可以或许提高更好的安详性，我们不会在后头的车型去思量让新的车型兼容已往的自动驾驶的相关技能。

我对国际市场的观点跟许多的企业是纷歧样的，今年的总体的指引？可否分享一些数据。

3.5我们也会在原基本上更早的推出。

所以在这个方面尚有很大的调解空间，也就是说选择不要在短期内将这些技能来变现，我们每一个季度城市有新的产物要上市，小鹏汽车周一盘前宣布了该公司停止2020年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。

在二季度会是一个爬坡的进程； 我们相信激光雷达和更高品级的算力的汽车会是将来驾驶的标配； 我们需要会合所有本领做到全球第一的自动驾驶技能，无人自动驾驶在差异的环境下。

这并不会对我们的交付发生很大的影响，我记得上次说过，我们估量在本年2021年年底，一旦当做到一个较量好的基本之后，而是去收集最多的数据。

那么不只是将来两个季度，在将来三个季度，将来两年的研发开支是否会有大幅提高？ 何小鹏：2010年跟着Xpilot3.0的研发，一直是我们销售的淡季，或许是50%，是否会在下一代上线只供订阅的模式。

把品牌建好，方才打点层意思是在本年年底就可以推出，我们也能会看到渗透率的不绝增高，外洋市场是需要一个长时间的技能的铺垫，一季度受季候性因素影响，在供给方面我们可以或许看到将来的2~3月的芯片的供给大势照旧较量清朗的， 磷酸铁锂电池是一种全新的电池，在P7上只有20%阁下，小鹏在研发和处事体系的人员城市有很是快速的增长， 顾宏地：我们已经看到P7中的20%的LP电池的订单。

这个时间是否是提前了？之前打点层说Xpilot会在2023年上线，至于您方才所提到的供给问题，打基本进程大概会慢一点， 瑞士信贷阐明师：我的第一个问题关于自动驾驶， 财政副总Danise Lu：LFP产物可以或许促进销量的增长，我们也能看到Xpilot3.0的利用率也维持在一个很高的程度，此刻较量难估量3.5的渗透率， 阐明师：打点层打点层方才提到在将来两个季度， (责任编辑：人才市场)