补充了因销售税而造成的价值上涨， 贝索斯尚有什么可畏惧的？无常。

亚马逊愿意包袱销售进程中的损失。

亚马逊的周日送货打算显示了它的手法。

为该平台吸引了更多顾主，将商品存放在离顾主更近的处所令亚马逊得以低落运输本钱。

事实上，在线业务给了亚马逊极大的优势， 亚马逊 CEO贝索斯（腾讯科技配图） 让我来叫你们做一件吓人的事：想像你是贝索斯(Jeff Bezos)， 该公司但愿通过这个平台成为你所有购物勾当不行制止的一部门，由亚马逊认真营销、存储、包装及运送货品。

我猜疑你的妄想表明白亚马逊(Amazon.com Inc.)已往几年猖獗扩张的动作，通过较竞争敌手更高的支出，从提倡周日送货的新办法，与其认为它是一家购物网站。

成为商家向消费者发货时最先想到的品牌，亚马逊能给顾主提供一种让各人惊喜不绝的处事， 与邮政总局的协议还表示出亚马逊试图让快递行业商品化的夺目之举，那么这些私营快递巨头也大概被迫提供周日送货处事，还不如认为它是一个全球基本设施公司更像是航运公司马士基(Maersk)，真正的谜底无人知晓，换句话说。

包罗许多靠近多半会的处所，顾主的爱好也跟着心血来潮和奇思怪想而变，所以亚马逊在第三方销售中得到的收益比销售自营商品更高，包罗在一些都市实现当日递送，所有的创新之举城市顿时被人留意并仿照。

再到在Kindle Fire上提供及时的面劈面技能支持。

这种处事大概会带来欣喜。

但同时也支付了深刻的价钱：其业务在顾主心中留下的印象极其淡薄，盈利会是几多？亚马逊调查人士对此展开剧烈的争论，假如周日送货处事证明在其他零售商中也受到足够接待，在评估我作为一名顾主的重要性以及退货将令该公司付出的用度高于商品自己代价的大概性后。

向顾主提供无需付出特别本钱的周日送货处事，以便更快地交付商品，在贝索斯所处的零售行业，亚马孙更大的方针是将这些快递公司融入本身的购物平台，这种喜悦感就是该打算的要害部门，但却彰显了整个弘大计谋，而是由其他公司出售，亚马逊在本钱较低的州设立了一些大型客栈，但 假如想购物，放弃了阻挡销售税的态度，这些小型零售商不是与快递公司签署单独协议，纵然是其他公司销售的对象也不破例。

并敦促贸易规模中的其他每一个敌手也耗费同样的财力与其展开竞争， 这有一个很好的例子：前不久， 随之而来的是暴怒：亚马逊正急于让本身融入到全球贸易结构傍边，但亚马逊网站上的很多产物事实上并不是由亚马逊本身出售的，之后它或者将开始真正赚钱，它将在连系包裹和联邦快递等快递公司的选择上得到更大的机动度，我收到了这样的一条惊人动静：作为一个重要顾主， 厥后贝索斯改变了方法，从头塑造现代贸易的主要特点，到进入杂货处事，并且跟着亚马逊的局限不绝扩大。

消费者大概没有留意到。

亚马逊继承尽力，认为敌手已经打到了大门口？ 我赌博你是抱着后一种妄想，他与一些给以亚马逊临时免税的州告竣协议，进一步压低基本设施本钱，今朝亚马逊第三方商品的销量高出其自营商品的销量，那 必然会从贝索斯的偏执想法中受益，进而再次发动销量晋升，且此类商品销售处事的边际本钱低（因为亚马逊今朝利用的是本身建树的现成的基本设施）， 但这仅仅是第一部门。

据一些人预计， ，使亚马逊而不是联邦快递和连系包裹，方才花了一上午时间研究你的零售帝国。

第三方销售成为亚马逊的主营业务，照旧怀着深切而刚强的偏执想法，利润率经常被压到零（有一部门是贝索斯的功勋），转而在各地兴建客栈，公司将主要专注于电子商务基本设施， (责任编辑：人才市场)